Вопросы перевозок биржевого товара железнодорожным транспортом с участием ФАС

Вчера прошло заседание Проектной группы ФАС по проблемным вопросам перевозок биржевого товара железнодорожным транспортом с участием ФАС, Минтранса, ВИНК, РЖД, перевозчиков, собственников вагонов, РТС, АТБ, АУТСР.

Вела совещание Цышевская ЕВ. Всем желающим была предоставлена возможность выступить. Были выступления в том числе от конкретных грузополучателей Московской и Владимирской областей.

На основании Протокола предыдущего совещания слово предоставили представителю РЖД. Была попытка представить ситуацию с определением причин простоя на основании Актов общей формы как давно решенную и требующую лишь исполнения всех технологических процессов от грузополучателей.

После некоторых прений с участием представителей ВИНК, перевозчиков, РТС и АУТСР слово взял Зам министра транспорта г-н Шило А.Н., который в достаточно категоричной форме указал представителю РЖД на недопустимость забалтывания этого вопроса, на отсутствие сформированной позиции самой РЖД по алгоритму определения точных причин простоя вагонов.

1.⁠ ⁠Шило А.Н. поддержал позицию по однозначному разграничению ответственности участников грузоперевозочного процесса со стадии уведомления ГУ2Б до фактической уборки вагонов (ГУ-45) с обязательным оформлением, в случае простоя, актов общей формы ГУ 23, с указанием причины задержки.

2.⁠ ⁠Шило А.Н. поддержал инициативу проработки и внесения изменений в действующие нормативные акты РЖД и Минтранса. В т. ч. с включением в классификатор дополнительных причин задержек отправки вагонов с целью сделать классификатор более клиентоориентированным.

3.⁠ ⁠Шило А.Н. потребовал от РЖД срочно рассмотреть вопрос об определении четкого временного норматива между оформлением ГУ2б и ГУ45, что позволит силами ООО «Цифровая логистика» отслеживать формирование в ЭТРАН Актов общей формы ГУ23 с указанием причин простоя.

4.⁠ ⁠По инициативе АУТСР ФАС выдал поручение ООО «Цифровая логистика» на предоставление к следующему совещанию статистики по ситуации с формирование Актов общей формы после момента подачи ГУ2б до момента формирования окончательного акта ГУ45 (автоматического и/или по запросу от грузополучателей, случаи отказов на местах со стороны ДС и тп).

5.⁠ ⁠Представителю перевозчика Газпромтранс предложено сформировать их предложения по решению данной проблемы в письменном виде для рассмотрения соответствующими службами до следующего совещания.

6.⁠ ⁠Представители РТС указали на объективные трудности в работе РЖД в условиях избытка подвижного состава и заинтересованности собственников вагонов в затягивании процессов оформления заготовок на отправку порожних вагонов.

ФАС анонсировал появление Протокола данного совещания в кратчайшие сроки.